A77 Mk 1,2,3...

[Uli]

Kürzlich habe ich günstig eine defekte A77 erworben. Bei weiterem stöbern nach Informationen stoße ich immer wieder auf die Bezeichnungen Mk1, Mk2 ...
Nirgendwo allerdings finde ich die Information, wie man die verschiedenen Mk- Versionen voneinander unterscheidet (eine Mk1 von einer Mk2 unterscheiden kann ich inzwischen, dank der Hilfe des Webmasters von http://www.reeltoreel.de, wie aber unterscheidet sich dann eine Mk3... ?

[ 10. Februar 2002: Beitrag editiert von: Frank Schieschke ]</p>

[Marc Lesselberg]

Hallo!
Worin unterscheiden sich denn eine Mk1 und eine Mk2? Würde mich auch interessieren! [img]wink.gif[/img] Ich habe auch kürzlich eine A77 erworben (Seriennummer G 41975) und habe keinen blassen Schimmer von Typ und Baujahr (schätze mal so um 1970 - Mk1 oder was?)

Gruß
Marc

[Matthias U.]

Hallo Marc,

der wesentliche Unterschied zwischen Mk I und Mk II ist die modifizierte Bremse. Auch das Lager des Tonmotors wurde verändert. Sicher gibt es noch weitere Kleinigkeiten. Da müßte ich mal in meinen Unterlagen nachschauen. Ab Mk III wurden Laufwerksabdeckung, Bedienfront und VU-Meter geändert. Es gab sogar noch eine Mk IV: Wer weiß hierüber mehr?

Wenn ich von der Seriennummer meiner eigenen A77 ausgehe, müßte Deine Maschine noch vor 1970 hergestellt worden sein (Mk I).

[ 13. Februar 2002: Beitrag editiert von: Matthias U. ]</p>

[Marc Lesselberg]

Lt. Aussage eines fachkundigen Ebayers handelt es sich um eine MK II, die ungfähr im August 1970 in Löfflingen (D) hergestellt wurde. Abbildung auf http://home.t-online.de/home/lesselberg/haupt/index.htm
unter "Sonstiges"
Wer bezüglich Mk-Bezeichnungen / Seriennummern noch was beisteuern kann, bitte e-mail an mich! Ich arbeite an einer Tabelle [img]wink.gif[/img]
Gruß
Marc

[Matthias U.]

Hallo Marc,

es ist möglich, daß das alte Bremsaggregat tatsächlich noch eine Weile in der Mk II verbaut wurde, wenn es sich bei Deiner gelinkten Abbildung um eine Mk II (meine sieht genauso aus, mit altem Bremsaggregat) handelt.

Ein sicheres Erkennungsmerkmal für die Mk I dürfte der feststehenden linke Bandführungsstift sein, der bei oben genannter Maschine schon beweglich ist.

[Marc Lesselberg]

Hallo Matthias
der linke Bandführungsstift ist bei meiner Maschine beweglich. Der augenfälligste Unterschied der verschiedenen Typen (mal ganz abgesehen von Gehäusen, Spuren, Dolby etc..) scheint mir die Bedienfront (silber oder schwarz) zu sein. Interessant wäre, wann der Wechsel von silber nach schwarz stattfand... und damit der Wechsel zur Mk3.

Ergänzung - an alle: Wer hat Lust, an
dieser Tabelle mitzuarbeiten, die man dann später Andreas für seine Bandmaschinenseite zur Verfügung stellen könnte?

Gruß
Marc

[ 13. Februar 2002: Beitrag editiert von: Marc Lesselberg ]</p>

[Matthias U.]

Hallo Marc,

ich habe mir die Tabelle mal angeschaut: keine schlechte Idee, die Versionen sind wirklich nicht einfach auseinanderzuhalten. Ich schlage jedoch vor, die Erkennungsmerkmale in sichtbare Äußerlichkeiten und innere technische Veränderungen zu unterteilen.

Beispiel: Meine A77 mit dem ursprünglichen silbrigen Gehäuse trägt die Seriennummer G 53 628, hat den beweglichen Bandführungshebel aber das alte Bremsaggregat. Außerdem dachte ich, sie sei noch aus den Jahren vor 1970.

Rätselfrage: Ist das jetzt eine Mk I oder Mk II? [img]confused.gif[/img] Ich bin mir da jetzt nicht mehr so sicher.

[ 13. Februar 2002: Beitrag editiert von: Matthias U. ]</p>

[Uli]

Hallo Marc, Hallo Matthias!

Herzliches Dankeschön für die Antworten zunächst einmal!

Die Aussage, die Mk I unterscheide sich von der MK II durch den beweglichen Führungsstift links habe ich auch vom Webmaster von Reeltoreel gehört.

Nachdem ich 'mal mehr auf die Äußerlichkeiten geachtet habe, scheint es so zu sein, das die Maschinen mit der schwarzen Frontblende sich noch dadurch unterscheiden, daß das ReVox- Logo auf der silbernen Bandlaufabdeckung entweder
in hell auf einem schwarzen Rechteck (so abgebildet im HiFi- Jahrbuch 7 von 1975)
oder
in Blau (so abgebildet im HiFi- Jahrbuch 8 von 1976)
aufgebracht ist.

Meine A77 hat die Seriennummer G 162304, die beiliegenden Drucksachen sind datiert Mitte 74.
Da die alte Lady defekt WAR, habe ich natürlich auch schon eine sogfältige Innenrevision hinter mir (leicht muffiger Geruch, ansonsten erstklassiger Zustand). Den einzigen Hinweis auf das Baujahr dort habe ich auf den Wickelmotoren gefunden, die sind 12/74 gestempelt.
Da es sich offensichtlich um Papst- Motore handelt, müssen die ja erst noch nach Revox gebracht worden sein, d.h. Baujahr wird wohl 1975 sein.

Meine A77 hat einen beweglichen Führungsstift links, schwarze Front, weiße VU- Meter und in blau das ReVox- Logo mit der Unterschrift "A 77 - STEREO - TAPERECORDER" auf einer silbernen Bandlaufabdeckung.
Die Bedienknöpfe und -Tasten sind außerdem anders (Aluminium, am Rand geriffelt) als die an Marc's A77.
All das sind natürlich nur Äußerlichkeiten, ich hoffe allerdings, in den nächsten Tagen das Service- Manual zu bekommen, vielleicht kann ich dann mehr beisteuern.
Na klar habe ich Lust, an der Tabelle mitzuarbeiten- was kann ich tun?

[ 13. Februar 2002: Beitrag editiert von: u1i ]

[ 13. Februar 2002: Beitrag editiert von: u1i ]</p>

[h2schoor]

Hallo Marc, und alle A77 MK X Verzweifler ...

Ich habe soeben Marc die ergänzte A77 Liste zugesandt. Demnächst wird also unter der "Tabelle" in Marcs Beitrag komplett zu sehen sein .... ( für deutsche A77 )

[Marc Lesselberg]

An alle,
am besten sind Kombinationen aus Seriennummer, vermutetem Baujahr und/oder Mk-Version sowie einer Beschreibung der äußerlich sichtbaren Teile (Bedienfront, Signet etc.) evtl. mit Abbildung. So konnte ich z.B. die Beschreibung von Uli' Maschine mit der Seriennummer G 162304 und dem Baujahr 74/75 schon mal eindeutig der Abbildung zuordnen. So kann sich die Tabelle langsam aufbauen. Korrekturen werden sicherlich noch notwendig sein. Irgendwann werden sich dann vielleicht die Unterschiede zwischen Mk3 und Mk4 herauskristallisieren...

<img src="graemlins/headph.gif" border="0" alt="[Kopfhörer]" />
Marc

Habe soeben die Liste mit Seriennummern und Baujahren von Hans erhalten und gleich hochgeladen, vielen Dank, das ist ja mehr als die halbe Miete! [img]smile.gif[/img]

Hier nochmal die URL der Tabelle

18:10 Uhr: habe eben zwei Detailbilder für Mk4 eingebaut, Dank an Ulrich Theimann. Er hat definitiv eine Mk4 (nach Seriennummer). So kann die Tabelle weiter aufgebaut werden. Ich mache von meiner Mk2 (G 41975) dann entsprechende Detailaufnahmen, wenn sie vom Onkel Doktor kommt... [img]wink.gif[/img]

[ 13. Februar 2002: Beitrag editiert von: Marc Lesselberg ]</p>

[Schpagamutzi]

Hallo MK-Zweifler!

Sehr interessant, jetzt ist mir der Unterschied klar, war mir bezüglich MK3 oder 4 nicht sicher.

Nur, dann schaut mal in das Revox Buch. Da ist dem Autor wohl ein Fehler unterlaufen!

Gruß
Heiko

[Marc Lesselberg]

Hallo,
was steht denn in dem Buch? Ich besitze es leider nicht [img]wink.gif[/img] Für Korrekturen jeder Art bin ich dankbar!
Gruß
Marc

[Schpagamutzi]

Dort ist die A77 Maschine abgebildet, die bei Dir unter MK4 läuft (übrigens auch die, die ich besitze, und meiner Meinung nach die letzte, Bj. 76). Der Autor ist aber der Meinung, es handelt sich um die MK3 Version.

Gruß
Heiko

[Marc Lesselberg]

Hallo,
ich bin zwar blutiger Anfänger, doch in diesem Fall vermute ich einen Druckfehler. Wenn der Autor die Maschine mit den "neuen" geriffelten Chromknöpfen für eine Mk III hält, wie sieht dann eine Mk IV aus???
Viele Grüße
Marc

[Matthias U.]

Hallo Marc,

hier zwei Infos zum Tonmotor der A77, die man aus der SA entnehmen kann, soweit nicht schon bekannt:

1. Ab Serien-Nr. S 15 500 und D 16 150 wurden Tonmotoren verwendet, die eine um 20 V erhöhte Speisespannung und somit einen geänderten Netztrafo benötigen.

2. Ab Serien-Nr. S 60483 und G 78003 wurden Tonmotoren mit Gleitlager anstatt, wie bisher, mit Kugellager eingesetzt.

Dabei stellen sich mir noch zwei Fragen: Welche Bedeutung hat der Buchstabe vor der Seriennummer? Hängt dieser mit dem Herstellungsort oder mit dem Auslieferungsland zusammen? Wie viele A77 wurden insgesamt gebaut?