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Ich habe ein Problem mit meiner G36
Zwischen Capstan Motor und dem Schwungrad ist eine Art Gummikupplung, welche zerbröselt ist. Hat jemand einen Plan wie das ding aussehen müsste?
Ich habe ein Problem mit meiner G36
Zwischen Capstan Motor und dem Schwungrad ist eine Art Gummikupplung, welche zerbröselt ist. Hat jemand einen Plan wie das ding aussehen müsste?
Besten Dank für Eure Antworten
Grüsse aus der Schweiz
Wie meinst Du das?
Gruss Bruno
" Auch ein Tor kann weise gelten, wenn er schweigt. "
Die Summe aus Einbildung und Ausbildung ist nie grösser als 1 .
,,,,,,,,,, Reservekommata zur freien Verfügbarkeit, falls irgendwo noch welche fehlen sollten.
Auf der Seite 74 resp. 81 gibt es eine Liste von den Teile des Antriebs um den Capstanmotor und die Andrucksrolle. Die Revox G 36 hat ein Dreimotoren-Laufwerk und ich weiss nicht was Du als "Schwungrad" interpretierst. Das Service Manual ist gut detailliert und mit Bilder von den Laufwerkteile versehen.
Das einzige was m.E. da zerbröseln kann, ist der Grummiriemen für das Bandzählwerk !
Schaue auf die Explosionszeichnung!
Das Teil mit der Teilebezeichnung 05 ist das Schwungrad (Schwungmasse);
das Teil mit der Nr.03 ist die Capstanwelle mit Halterung.
Meinst Du das mit A gekennzeichnete Teil welches innerhalb vom Schwungrad liegt?
Zuletzt geändert von bluesman9; 12.06.2009, 06:17.
Grund: Nachtrag
Ich würde sagen, das die "04" die schwingungsdämpfende Verbindung zwischen Motor und Schwungmasse herstellt. Im französischen Text wird das Teil als "Couplage silicone à fixation par enfichage" bezeichnet. Dies lässt auf ein faserverstärktes Siliconmaterial schliessen.
Ich würde sagen, das die "04" die schwingungsdämpfende Verbindung zwischen Motor und Schwungmasse herstellt. Im französischen Text wird das Teil als "Couplage silicone à fixation par enfichage" bezeichnet. Dies lässt auf ein faserverstärktes Siliconmaterial schliessen.
Jau, das wird's sein!
Aber ob man das Teil noch bekommt?
Höchstens aus einer Schlachtmaschine!
Aber wie sieht dann das Teil aus?
Auch schon "angefressen"?
Ach diese Teile meinst Du ! Okay, die können brüchig werden oder einfach reissen. Das war immer ein sch.......... diese Dinger zu ersetzen. Man muss dazu alles zerlegen.
Nun, man bekommt die u. U. schon noch beim ReVox Service. Man kann die aber auch gut selber aus einer Silikonplatte ausschneiden.
Gruss Bruno
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Es würde mich interessieren wie Du das Problem gelöst hast!
Ich habe das gleiche Problem!
KaJoschu
Heute 08.01. habe ich eine Lösung gefunden, die vielleicht Provisorium ist, aber
auf die Schnelle und fast kostenlos zu machen ist.
Weiterer Vorteil, das Capstan-Aggregat braucht dazu nicht ausgebaut werden!
Ich habe 4 Gummi-Dichtungsringe 22mm Durchmesser mit den nagelkopfartigen Bolzen
auf der Schwungmasse und der Motorachse verbunden - funktioniert.
Die E36 läuft jetzt seit einer Stunde ohne zu jaulen.
Wie gesagt, es ist ein Provisorium und ich weiss auch nicht, wie lange die Ringe halten,
aber man kann je schnell mal auswechseln, falls ein Ring reißt.
Es geht bei mir allerdings um eine E36, ich weiß nicht, wieweit man das auf die G36 übertragen kann.
Diese Lösung ist sehr gut, denn das Originalteil ist kaum zu bekommen. Ich hätte das auch so gemacht. Die Kupplung dient lediglich dazu den Brumm des Motors zu dämpfen. Ein relativ schwacher Motor treibt eine schwere Schwungmase an. Das war bei den Thorens Plattenspielern auch so gelöst.
Ich denke aber, dass man bei der G36 das Agregat dazu ausbauen muss.
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