Ich bin neu in diesem Forum und möchte für alle Hallo zu sagen.
Ich habe das folgende Problem mit meinem B77 HS, dreht der Capstan-Motor zu schnell und es reagiert nicht auf Gangwechsel (7,5 oder 15 ips).
Zunächst werde ich Sie wissen lassen, was getan wurde. Ich habe dieses Recorders mit einem toten Bandantriebsmotor, aber alle anderen Funktionen arbeiten, wie sie sollten. Ich ersetzte C1, C4 und C5 von der Geschwindigkeit Steuerplatine und der Motor fing an zu spinnen, aber zu schnell (fast doppelt so schnell, wie es sollte).
Nach Angaben der Bedienungsanleitung I überprüft:
1. Versorgungsspannungen geregelt liest 21.38 V (auf P13 Audioverbindungsplatine), ungeregelten Versorgungs liest 27,8 V (über R34 Transportsteuerkarte)
2. Tacho Messkopf auf P12 und P13 Transportsteuerkarte liest 38 mV
3. Alle tantalums und Elkos auf dem Transportsteuerplatine und Drehzahlregelung Bord haben durch neue ersetzt worden.
4. IC01 (NE555) und IC02 (SN76131N) auf Drehzahlregelung Bord ersetzt durch neue.
5. Alle Transistoren, Widerstände und und Gleichrichterbrücke am SCB überprüft wurden
6. R14 funktioniert wie es sollte
Digitalzähler liest 1370 Hz auf TP1 und TP5 (sollte 800 Hz sein), die Anpassung R14 macht keinen Unterschied zu machen, weder Änderungsgeschwindigkeit zwischen 7,5 und 15 ips.
Als ich ändern Geschwindigkeit zu langsam (7,5 ips) Signal 21 V Shows auf SCB Widerstand R8, wenn sie ausgewählt 15 ips R8 liest 0 V.
Auf dem Kollektor des Q2 (MJ 411) oder "+" der Gleichrichter D01 (B 250 C800) liest variable Spannung zwischen 10 und 12 V hat Q2 entfernt und gemessen (scheint in Ordnung, kein Kurzschluss oder zu sein)
Revox B77 Schaltplan
Transport Steuerkarte - Seite 14
Drehzahlregelung Bord - Seite 24
Ich habe das folgende Problem mit meinem B77 HS, dreht der Capstan-Motor zu schnell und es reagiert nicht auf Gangwechsel (7,5 oder 15 ips).
Zunächst werde ich Sie wissen lassen, was getan wurde. Ich habe dieses Recorders mit einem toten Bandantriebsmotor, aber alle anderen Funktionen arbeiten, wie sie sollten. Ich ersetzte C1, C4 und C5 von der Geschwindigkeit Steuerplatine und der Motor fing an zu spinnen, aber zu schnell (fast doppelt so schnell, wie es sollte).
Nach Angaben der Bedienungsanleitung I überprüft:
1. Versorgungsspannungen geregelt liest 21.38 V (auf P13 Audioverbindungsplatine), ungeregelten Versorgungs liest 27,8 V (über R34 Transportsteuerkarte)
2. Tacho Messkopf auf P12 und P13 Transportsteuerkarte liest 38 mV
3. Alle tantalums und Elkos auf dem Transportsteuerplatine und Drehzahlregelung Bord haben durch neue ersetzt worden.
4. IC01 (NE555) und IC02 (SN76131N) auf Drehzahlregelung Bord ersetzt durch neue.
5. Alle Transistoren, Widerstände und und Gleichrichterbrücke am SCB überprüft wurden
6. R14 funktioniert wie es sollte
Digitalzähler liest 1370 Hz auf TP1 und TP5 (sollte 800 Hz sein), die Anpassung R14 macht keinen Unterschied zu machen, weder Änderungsgeschwindigkeit zwischen 7,5 und 15 ips.
Als ich ändern Geschwindigkeit zu langsam (7,5 ips) Signal 21 V Shows auf SCB Widerstand R8, wenn sie ausgewählt 15 ips R8 liest 0 V.
Auf dem Kollektor des Q2 (MJ 411) oder "+" der Gleichrichter D01 (B 250 C800) liest variable Spannung zwischen 10 und 12 V hat Q2 entfernt und gemessen (scheint in Ordnung, kein Kurzschluss oder zu sein)
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Drehzahlregelung Bord - Seite 24
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